麦当劳等洋快餐开店进入收官阶段发力汽车餐厅
洋快餐加快发力汽车餐厅今年“洋快餐”开店转入收官阶段本报讯 (记者刘俊)今年“洋快餐”开店转入收官阶段。上周末，麦当劳[微博]在广佛市场的6家餐厅同时开业，且皆为汽车餐厅“来作速”。 该公司回应未来“来作速”占新进餐厅的比例将进一步提高。记者了解到，基于汽车拥有量、电磁辐射范围等多重因素让“洋快餐”对这一市场寄予厚望。麦当劳(中国)有限公司副总裁兼南区总经理李辉透漏，未来，麦当劳将不会在南区之后大力发展汽车餐厅。
洋快餐加快发力汽车餐厅今年“洋快餐”开店转入收官阶段本报讯 (记者刘俊)今年“洋快餐”开店转入收官阶段。上周末，麦当劳[微博]在广佛市场的6家餐厅同时开业，且皆为汽车餐厅“来作速”。
该公司回应未来“来作速”占新进餐厅的比例将进一步提高。记者了解到，基于汽车拥有量、电磁辐射范围等多重因素让“洋快餐”对这一市场寄予厚望。麦当劳(中国)有限公司副总裁兼南区总经理李辉透漏，未来，麦当劳将不会在南区之后大力发展汽车餐厅。
据理解，这些餐厅中的4家有独立式餐厅建筑和原始的室外座位区，24小时营业且停车位多达30个。截至11月，南区有数汽车餐厅多达78家或占到全国市场比例多达40%，其中29家在广佛市场。
除了麦当劳外，肯德基[微博]也在发售类似于项目，其在华的第4000家餐厅就是坐落于沈阳的“汽车来回餐厅”。为何“洋快餐”争相射击汽车餐厅？记者了解到，促成这类餐厅必不可少生活水平的提升、汽车拥有量的减少，以及生活节奏的减缓。
据估计，2012年中国汽车销量可超过1800万辆。互为较传统餐厅能更有500米内的步行顾客而言，汽车餐厅能电磁辐射3.5公里商圈内驾车到店的顾客。
此外，尽管城市中心客流量较小，但往往面对交通堵塞和用地紧绷等问题。据麦当劳内部的顾客调查，“来作速”餐厅总体展现出出有了较高的年增长率，部分餐厅平均值销量甚至低于传统餐厅。原文地址：http://finance.sina.com.cn/chanjing/gsnews/20121203/071913871835.。
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